Đánh giá & review Mazda 2 2018 về nội ngoại thất & giá bán mới nhất

Đánh giá & review Mazda 2 2018 về nội ngoại thất & giá bán mới nhất: Mazda 2 2018 cũng giống như các mẫu xe Mazda khác, thừa hưởng ưu điểm trong thiết kế Kodo. Xe có lưới tản nhiệt và đường nét khá giống các mẫu xe “đàn anh” như Mazda 6 hay Mazda 3. Các chi tiết của xe đều được trau chuốt tỉ mỉ. Xe được trang bị đèn Halogen tiêu chuẩn, tuy nhiên, khách hàng có thể lựa chọn đèn LED...

Đánh giá & review Mazda 2 2018 về nội ngoại thất & giá bán mới nhất: Mazda 2 2018 cũng giống như các mẫu xe Mazda khác, thừa hưởng ưu điểm trong thiết kế Kodo. Xe có lưới tản nhiệt và đường nét khá giống các mẫu xe “đàn anh” như Mazda 6 hay Mazda 3. Các chi tiết của xe đều được trau chuốt tỉ mỉ. Xe được trang bị đèn Halogen tiêu chuẩn, tuy nhiên, khách hàng có thể lựa chọn đèn LED thay thế. Phiên bản mới so với đời cũ có hốc đèn sương mù cải tiến. Đường viền mạ crom sáng bóng xung quanh đèn sương mù giúp thiết kế đầu xe nổi bật hơn hẳn.

Mazda 2 2018 giá bao nhiêu?

Giá bán của Mazda2 2018 tại Thái Lan dao động từ 530.000 – 789.000 Baht (tương đương 345 – 513 triệu đồng). So với đời trước, Mazda2 2018 đã tăng giá nhẹ khoảng 28.000 Baht (18 triệu đồng) hoặc có thể thấp hơn tùy theo cấu hình. Phiên bản nâng cấp mới này hứa hẹn cũng sẽ sớm được Trường Hải ô tô giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam trong thời gian tới. Phiên bản Mazda 2 đang bán tại Việt Nam là đời cũ, giá xe Mazda 2 hiện tại như sau:

Ngoài ra tại một số đại lý còn thêm quà tặng ưu khác khi mua xe Mazda như: tặng bảo hiểm vật chất 1 năm, dán kính lumar 5 lớp bảo hành 5 năm,thảm trải sàn,túi cứu hộ ác quy, ốp chống xước coos, ốp chống xước 4 cửa.. Ngoài ra còn có các chương trình ưu đãi khác theo từng tháng.

Một số đại lý Mazda tại Hà Nội đã công bố mức giá bán phiên bản Mazda 2 chỉ còn 494 triệu đồng cho bản sedan 1.5L và 524 triệu đồng cho bản hatchback 1.5L. So với mức giá cuối tháng 11, mức giá này thấp hơn lần lượt là 11 triệu đồng và 26 triệu đồng. Còn so với giá dự kiến áp dụng từ 1/1/2018, giá Mazda2 ở cả hai phiên bản hiện nay thấp hơn 5 triệu đồng. Đây cũng là mức giá thấp kỷ lục cho một chiếc xe của Mazda. Lần đầu tiên, giá xe Mazda đã xuống dưới 500 triệu đồng.

Đánh giá xe Mazda 2 2018

Mazda 2 2018 cũng giống như các mẫu xe Mazda khác, thừa hưởng ưu điểm trong thiết kế Kodo. Xe có lưới tản nhiệt và đường nét khá giống các mẫu xe “đàn anh” như Mazda 6 hay Mazda 3. Các chi tiết của xe đều được trau chuốt tỉ mỉ. Xe được trang bị đèn Halogen tiêu chuẩn, tuy nhiên, khách hàng có thể lựa chọn đèn LED thay thế. Phiên bản mới so với đời cũ có hốc đèn sương mù cải tiến. Đường viền mạ crom sáng bóng xung quanh đèn sương mù giúp thiết kế đầu xe nổi bật hơn hẳn.

Đánh giá & review Mazda 2 2018 về nội ngoại thất & giá bán mới nhất

Thiết kế thân xe không thực sự hào nhoáng và nổi bật nhưng vẫn gây được ấn tượng nhất định với các đường dập nổi chạy dọc từ đầu, qua thân đến đuôi xe. Gương chiếu hậu tích hợp đèn LED báo rẽ cùng mâm hợp kim 5 chấu kép ấn tượng, độc đáo.

Viền cửa xe Mazda 2 2018 không có bất cứ trang trí nào nên trông khá đơn giản. Bên cạnh đó, tay nắm cửa cũng được đơn giản hóa. Kích thước dài x rộng x cao của phiên bản hatchback/sedan lần lượt là 4060 x 1695 x1495 mm và 4320 x 1695 x 1470mm. Được biết, một số khách không hài lòng khi cho rằng cột chữ A của Mazda 2 hơi lớn.

Thiết kế đuôi xe trông khá cân đối với đèn hậu kích thước phù hợp và logo Mazda ở giữa cửa sau như  phong cách truyền thống. Đặc biệt, Mazda 2 2018 có ăng-ten trên nóc xe thiết kế dạng vây cá thay vì núm tráng cao su như phiên bản cũ. Tuy nhiên, gầm xe hơi thấp nên có thể đối với các tuyến đường kém chất lượng ở nước ta sẽ khó khăn khi di chuyển.

Nội thất Mazda 2 2018 sẽ khiến bạn ngạc nhiên về trang bị và sự tiện nghi. Vật liệu da được sử dụng cho cả 2 hàng ghế và 1 phần bảng táp lô. Đường chỉ khâu màu đỏ trên ghế, một số chi tiết mạ crom và vân carbon là điểm nhấn trong khoang cabin. Xe được trang bị vô lăng 3 chấu, màn hình cảm ứng Mazda Connect, cụm đồng hồ và hốc gió điều hòa tái thiết kế dạng hình tròn.

Vô lăng xe được đánh giá cao khi cho cảm giác nhẹ ở tốc độ thấp và khi ở tốc độ cao thì tay lái có phần siết chặt tạo sự phấn khích. Hệ thống dàn lạnh làm mát nhanh cũng là một ưu điểm. Bên cạnh đó, thiết kế núm xoay trên xe cũng rất tiện lợi. Các phiên bản cao cấp sẽ có màn hình hiển thị head-up Active Driving Display hiện đại.

Tuy nhiên, khi để xe ngoài trời nắng lâu thì mùi ghế da và mùi nhựa sẽ gây khó chịu cho người sử dụng. Nhiều người dùng còn mong muốn có thêm bệ để tay ở hàng ghế 2 và hộp tỳ tay cho lái xe cho Mazda 2 Các phiên bản Mazda 2 cao cấp có ghế bọc da lộn. Phiên bản Mazda 2 2018 hatchback có kích cỡ dài hơn so với thể hệ trước do đó không gian ghế ngồi cũng được cải thiện đang kể. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng so với các đối thủ khác trong phân khúc, cabin của Mazda 2 2018 có phần thua kém khi không gian ghế sau hơi chật chội.

Đánh giá Mazda 2 2018 về động cơ vận hành

Hệ thống kiểm soát điều hướng mô men xoắn G-Vectoring Control (GVC) được trang bị trên Mazda 2 2018. Hệ thống này đã từng xuất hiện trên các mẫu Mazda 3 và Mazda 6. Với công nghệ này, thời gian đáp ứng ga, độ ổn định và độ nhạy của Mazda 2 2018 sẽ được cải thiện nhiều.

Tại thị trường Thái Lan, các tùy chọn động cơ của Mazda 2 2018 không có gì thay đổi khi vẫn là bản máy xăng SkyActiv-G 1.3L 4 xi lanh cho công suất/mô men là 93 mã lực/123 Nm và bản máy dầu SkyActiv-D 1.5L 4 xi lanh tăng áp cho công suất/mô men xoắn là 105 mã lực/250 Nm. Cả 2 phiên bản này đều đi kèm với hộp số tự động 6 cấp.

Trong khi đó, tại thị trường Malaysia, mẫu ô tô mới Mazda 2 2018 sử dụng động cơ Skyactiv-G 1.5L cho công suất/mô men xoắn là 114 mã lực/148 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Mazda 2 hiện được phân phối tại Việt Nam là phiên bản đời cũ và không có hệ thống GVC, chỉ được trang bị duy nhất động cơ 1.5L đi kèm hộp số tự động 6 cấp cho công suất/mô men xoắn là 109 mã lực/141 Nm.

Có nên mua Mazda 2 2018

Chính thức kết duyên với em mazda 2 sedan nhập sau 1 quá trình dài tìm hiểu và phân vân so sánh với các dòng xe khác cùng phân khúc, hiện giờ odo của xe em đã đạt tới mốc hơn 1000km. Suốt quá trình đó, e cũng đã có những cảm nhận và đánh giá mang tính cá nhân về dòng xe mới này cho các bác tham khảo.

Sẽ ko tìm được ở 1 chiếc sedan hạng B nào ở Việt Nam 1 chiếc có nội thất được làm tỉ mỉ và chất lượng đến vậy.hiện đại và lịch sự, Đó là cảm nhận của e ngay từ những ngày đầu đi đến các sr các hãng để xem xe.trong đó, theo e thấy, Chiếc fiesta có nội thất cũng khá bắt mắt. Tuy vậy với chi tiết nhựa là chính, fiesta cho cảm giác hiện đại nhưng ko có được sự lịch sự như m2 với nhiều chi tiết được may bằng da với những đường may rất tỉ mỉ.

Sau khi điều chỉnh thoải mái hàng ghế lái, khoảng trống để chân cho hàng ghế sau là khá thoải mái, ko hề bị chật chội 1 chút nào như nhiều người nhầm tưởng lúc xem xe, vì lúc ở sr, hàng ghế trước bị kéo hết về phía sau nên khoảng trống để chân hàng ghế sau có vẻ ngắn .có lẽ nhà thiết kế đã tính toán cẩn thận về vấn đề này, Vậy nên mazda mới dám mạnh dạn tuyên bố ” phá vỡ mọi giới hạn của xe cỡ nhỏ”. Nhiều người cứ rêu rao rằng city hay vios rộng rãi hơn… bla..bla.., nhưng 1 điều rõ ràng là chiều rộng của 3 xe là tương tương như nhau, vậy nên có 3 cái mông đặt vào thì cũng đều chật như nhau mà thôi.

M2 có thể cài được bản đồ bằng 1 vài bước đơn giản qua phần mềm được tải thông qua khe thẻ nhớ trn xe để có thể sử dụng trực tiếp bản đồ trên màn hình.  thi thoảng e cũng dùng bản đồ chơi chơi khi đi qua mấy nơi lạ lạ. ( dù bản đồ ko chi tiết lắm ^^)

Không thể ko nhắc đến nữa là dàn âm thanh 6 loa của xe, chỉ có thể nói 1 từ là ” hay” . tất nhiên ở mức tai trâu như e cảm nhận thôi, chứ vào tai các bác tai thỏ thì có thể vẫn ko ưng ý. Loa có bass khá tốt, e hay chở mấy đứa bạn và bật nhạc sàn trong xe, cảm nhận chung của lũ bạn e đều là phê vs chất lượng âm thanh trong xe.. Xe cũng có kết nối bluetooth vs điện thoại,gọi điện rảnh tay, thi thoảng chở gái, có điện thoại đến, nghe luôn bằng phím bấm trên vô lăng có vẻ sang chảnh ^^ .

Khi khởi động, xe sẽ kêu to hơn bt 1 lúc với vòng tua máy lên cao, quá trình này kéo dài khoảng 30s, có lẽ để làm nóng máy của công nghệ skyactiv.  lúc này, đèn báo nhiệt độ động cơ sẽ báo xanh, có lẽ động cơ chưa nóng máy.đừng lo lắng ( như e hôm mới nhận xe)  oke, 1 lúc sau đèn báo sẽ mất, h thì vào số, bỏ phanh tay đi thôi.
1 điều rõ ràng trong lái chiếc xe này là rất nhẹ nhàng và thanh thản. Tay lái rất nhẹ cả ở tốc độ thấp và cao. Sự khác biệt hoàn toàn với city của ô bạn e đang lái. Ko phải là cảm giác lái thật như honda, mà đó là sự nhẹ nhàng nhưng rất nhậy. Có lẽ mỗi dòng xe đi theo 1 xu hướng khác nhau.

E đi xe trên đường với tốc độ thường xuyên ở mức 60>> 80km/h. Tay lái của m2 ko có sự thay đổi nhiều về cảm giác so với khi đi chậm 20,30km. Vô lăng đánh vẫn nhẹ nhưng rất chắc chắn. Kể cả khi đánh cua đột ngột hay chuyển làn gấp. Xe vẫn ổn định như lúc trên đường thẳng.Ở đường đẹp, trong cabin hoàn toàn yên tĩnh, ko hề có tiếng lốp hay tiếng mặt đường dội vào cabin, ở nhữ ng đoạn đường xấu dần, bắt đầu có những tiếng ồn vọng vào cabin. Nhìn chung tiếng ồn ở mức vừa phải, chấp nhận được, có vẻ đỡ ồn hơn so với con city của ô bạn e cũng đi trên đoạn đường ấy.bật radio hay music thì hoàn toàn át được tiếng ồn trong xe ở những đoạn đường xấu.

Có thể bạn quan tâm